Skip to main content
  1. Klucze 13/17 mm
    • Klucze 13/17 mm

    • Płaski wkrętak 3.6 mm

    • Szczypce spiczaste

    • Klucze imbusowe 2.5 mm i 1.5 mm

  2. Narożniki osi Y
    • Narożniki osi Y

    • Uchwyt paska osi Y

    • Silnik osi Y

    • Uchwyt koła pasowego osi Y

    • Uchwyt PSU na oś Y

    • Podkładka dystansowa silnika osi Y

    • Wygląd Twoich części drukowanych może różnić się nieznacznie od tych przedstawionych na ilustracjach, jednak proces montażu odbywa się w taki sam sposób.

  3. Użyj nakrętek M10n (14 szt.), podkładek M10w (12 szt.) i prętów gwintowanych M10 (2 szt.). Nakręć nakrętki, nałóż podkładki, narożniki i wspornik zasilacza na pręt gwintowany tak, jak jest to pokazane na ilustracji. Upewnij się, że odległość pomiędzy podkładką znajdującą się za jedną z nakrętek a narożnikiem osi Y wynosi 100 mm (3.937 cala). Porównaj z ostatnią ilustracją.
    • Użyj nakrętek M10n (14 szt.), podkładek M10w (12 szt.) i prętów gwintowanych M10 (2 szt.).

    • Nakręć nakrętki, nałóż podkładki, narożniki i wspornik zasilacza na pręt gwintowany tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

    • Upewnij się, że odległość pomiędzy podkładką znajdującą się za jedną z nakrętek a narożnikiem osi Y wynosi 100 mm (3.937 cala). Porównaj z ostatnią ilustracją.

    • Obydwie nakrętki powinny być dokręcone do siebie aby kontrować się nawzajem.

    • Między wspornikiem zasilacza a narożnikiem nie powinno być odstępu - obydwie części powinny do siebie dobrze przylegać.

    • Aby pomóc sobie w montażu narożników, możesz tymczasowo posłużyć się prętami liniowymi (zobacz krok 10,11).

  4. Użyj nakrętek M8n (8x), podkładek M8w (8x) i prętów gwintowanych Mx (2x). Nakręć nakrętki i umieść podkładki i uchwyt silnika osi Y na pręcie gwintowanym tak, jak jest to pokazane na ilustracji.
    • Użyj nakrętek M8n (8x), podkładek M8w (8x) i prętów gwintowanych Mx (2x).

    • Nakręć nakrętki i umieść podkładki i uchwyt silnika osi Y na pręcie gwintowanym tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

    • Uchwyt silnika osi Y powinien znajdować się mniej-więcej po środku pręta gwintowanego. Dokładna pozycja nie ma w tej chwili znaczenia.

    • Upewnij się, że uchwyt silnika osi Y jest umieszczony we właściwym kierunku.

    • Wygląd Twoich części drukowanych może różnić się nieznacznie od tych przedstawionych na ilustracjach, jednak proces montażu odbywa się w taki sam sposób.

  5. Użyj nakrętek M8n (6x), podkładek M8w (6x) i prętów gwintowanych M8 (2x). Nakręć nakrętki, umieść podkładki i uchwyt koła pasowego osi Y na pręcie gwintowanym tak, jak jest to pokazane na ilustracji.
    • Użyj nakrętek M8n (6x), podkładek M8w (6x) i prętów gwintowanych M8 (2x).

    • Nakręć nakrętki, umieść podkładki i uchwyt koła pasowego osi Y na pręcie gwintowanym tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

    • Uchwyt koła pasowego osi Y powinien znajdować się mniej-więcej po środku pręta gwintowanego. Dokładna pozycja nie ma w tej chwili znaczenia.

  6. Użyj nakrętek M8n (8x) i podkładek M8w (8x). Przednia część osi Y Tylna część osi Y
    • Użyj nakrętek M8n (8x) i podkładek M8w (8x).

    • Przednia część osi Y

    • Tylna część osi Y

    • Wsuń przednią i tylną część osi Y na boczne pręty osi Y i złap nakrętkami z podkładkami tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

    • Upewnij się, że elementy znajdują się w odpowiednim położeniu. Tylna część osi Y powinna znajdować się bliżej podwójnych nakrętek!

    • !!! Podane wymiary stanowią punkt odniesienia, nie są ostateczne. Końcowe wymiary w Twoim przypadku mogą się nieznacznie różnić.

  7. Rama osi Z Prusa i3
    • Rama osi Z Prusa i3

    • Rama osi Y

  8. Umieść ramę osi Z tak blisko narożników jednej strony ramy osi Y jak to możliwe. Ustaw i dokręć nakrętki M8n.
    • Umieść ramę osi Z tak blisko narożników jednej strony ramy osi Y jak to możliwe.

    • Ustaw i dokręć nakrętki M8n.

    • Obróć zmontowane elementy osi Y i powtórz.

    • Po regulacji oś Y powinna mieć minimalny luz poprzeczny w ramie osi Z.

    • Dokręć nakrętki M8n z wyczuciem, aby nie uszkodzić części drukowanych.

    • Niezwykle ważne jest ustawienie ramy idealnie prostopadle na tym etapie budowy - pręty powinny być do siebie prostopadłe i wypoziomowane. Jeśli tak nie będzie, to późniejsze skalibrowanie drukarki może być niemożliwe!

    • Rama aluminiowa osi Z jest używana tylko do ustawienia odpowiedniego wymiaru. Nie montuj jej na tym etapie na osi Y - zajmiemy się tym później.

    • Umieść ramę osi Z tak blisko narożników jednej strony ramy osi Y jak to możliwe. Ustaw i dokręć nakrętki M8n, następnie obróć ramę osi Y i powtórz te kroki dla drugiej strony.

    • Upewnij się, że narożniki są umieszczone pionowo. Jeśli nie, włóż klucze pomiędzy pręty gwintowane M8, pamiętając od zabezpieczeniu prętów przed porysowaniem, np. przy pomocy tkaniny lub ręcznika papierowego. Następnie wyprostuj narożniki popychając klucze ku sobie.

    • Wideo jest dostępne tylko w wersji online (cyfrowej).

  9. W kolejnych krokach użyj średnich prętów liniowych (330 mm).
    • W kolejnych krokach użyj średnich prętów liniowych (330 mm).

    • Nie wyrzucaj owijek spiralnych dołączonych do zestawu - będziesz ich potrzebować do prowadzenia przewodów.

  10. Umieść dwa pręty liniowe 8 mm o średniej długości w ramie osi Y. Długość prętów wynosi 330 mm. Ustaw i dokręć nakrętki M10n. Po prawidłowym dokręceniu nakrętek pomiędzy końcówkami prętów liniowych a narożnikami osi Y nie powinno być szpar.
    • Umieść dwa pręty liniowe 8 mm o średniej długości w ramie osi Y. Długość prętów wynosi 330 mm.

    • Ustaw i dokręć nakrętki M10n.

    • Po prawidłowym dokręceniu nakrętek pomiędzy końcówkami prętów liniowych a narożnikami osi Y nie powinno być szpar.

    • Utrzymaj odstęp 100 mm pomiędzy podkładką za nakrętką kontrującą a narożnikiem osi Y.

    • Wyciągnij pręty liniowe.

    • Umieść dwa pręty liniowe 8 mm o średniej długości w ramie osi Y. Ustaw i dokręć nakrętki M10n. Po prawidłowym dokręceniu nakrętek pomiędzy końcówkami prętów liniowych a narożnikami osi Y nie powinno być szpar. Utrzymaj odstęp 100 mm pomiędzy podkładką za nakrętką kontrującą a narożnikiem osi Y. Wyjmij pręty liniowe z ramy i odłóż na bok.

    • Wideo jest dostępne tylko w wersji online (cyfrowej).

  11. Znacznik (do którego odnoszą się instrukcje w następnych krokach) to wgłębienie - patrz ilustracja.
    • Znacznik (do którego odnoszą się instrukcje w następnych krokach) to wgłębienie - patrz ilustracja.

  12. Przy umieszczaniu łożysk osi Y, upewnij się, że są one umieszczone w sposób pokazany na ilustracji. Jedna z bieżni łożyska (rząd kulek) musi być w linii z wycięciem pod łożysko!
    • Przy umieszczaniu łożysk osi Y, upewnij się, że są one umieszczone w sposób pokazany na ilustracji. Jedna z bieżni łożyska (rząd kulek) musi być w linii z wycięciem pod łożysko!

    • Ten sposób umieszczenia łożyska musi być zastosowany dla wszystkich 3 łożysk wózka osi Y!

    • Znacznik na wózku osi Y nie może być widoczny (musi być skierowany w stronę powierzchni, na której montujesz drukarkę).

  13. Zanim zaczniej montaż, uważnie przyjrzyj się, jak wygląda zmontowany posuw. Punkt orientacyjny jest widoczny jedynie jeśli łożyska będą na spodzie. Dla ułatwienia instalacji otocz posuw, aby punkt orientacyjny był skierowany do stołu. Włóż śruby w kształcie U (3x20x16) do posuwu Y, tak jak pokazano na zdjęciu. Wkładaj łożyska liniowe do otworów (patrz zdjęcie). Szczegółowe instrukcje znajdziej w następnych kroku.
    • Zanim zaczniej montaż, uważnie przyjrzyj się, jak wygląda zmontowany posuw. Punkt orientacyjny jest widoczny jedynie jeśli łożyska będą na spodzie. Dla ułatwienia instalacji otocz posuw, aby punkt orientacyjny był skierowany do stołu.

    • Włóż śruby w kształcie U (3x20x16) do posuwu Y, tak jak pokazano na zdjęciu.

    • Wkładaj łożyska liniowe do otworów (patrz zdjęcie). Szczegółowe instrukcje znajdziej w następnych kroku.

    • Na stronie z dwoma otworami ustawiaj łożyska jak najbliżej środka (ale uważaj, żeby były równo).

    • Na razie NIE DOKRĘCAJ śrub!!! Poczekaj do następnego kroku.

  14. Użyj szczypiec aby dokręcić nakrętki Krok 1: umieść nakrętki samokontrujące M3nN na uchach gwintowanych i wsuń łożysko. Krok 2: używając szczypiec, dokręcaj obydwie nakrętki równomiernie, aż nie dotkną powierzchni wózka osi Y - w tym momencie przerwij dalsze dokręcanie!
    • Użyj szczypiec aby dokręcić nakrętki

    • Krok 1: umieść nakrętki samokontrujące M3nN na uchach gwintowanych i wsuń łożysko.

    • Krok 2: używając szczypiec, dokręcaj obydwie nakrętki równomiernie, aż nie dotkną powierzchni wózka osi Y - w tym momencie przerwij dalsze dokręcanie!

    • Krok 3: używając szczypiec dokręć nakrętki nie więcej niż o 1/4 obrotu. Dokręć wszystkie sześć nakrętek w ten sposób.

    • Nie dokręcaj nakrętek mocniej niż tak, jak jest to opisane powyżej, inaczej ryzykujesz zdeformowaniem łożysk!

  15. Śruba M3x25 (1x)
    • Śruba M3x25 (1x)

    • Podkładka M3w (2x)

    • Łożysko 623h w obudowie (1x)

    • Nakrętka samokontrująca M3nN (1x)

  16. Aby dokręcić uchwyt koła pasowego osi Y, użyj szczypiec i klucza imbusowego 2.5 mm.
    • Aby dokręcić uchwyt koła pasowego osi Y, użyj szczypiec i klucza imbusowego 2.5 mm.

    • Dokręć śrubę delikatnie - maksymalnie o pół obrotu po tym, jak podkładki zetkną się z częścią drukowaną.

  17. Krok 1: Przyłóż silnik do jego uchwytu zamontowanego na ramie tak, jak jest to pokazane na ilustracji nr 1. Krok 2: Umieść podkładkę dystansową silnika osi Y przy krańcu jego obudowy. Dwa wycięcia w podkładce dystansowej powinny być skierowane w stronę prętów gwintowanych. Zobacz druga ilustracja. Krok 3: Odsuń silnik i dociśnij podkładkę dystansową do oporu do prętów gwintowanych. Zobacz trzecia ilustracja.
    • Krok 1: Przyłóż silnik do jego uchwytu zamontowanego na ramie tak, jak jest to pokazane na ilustracji nr 1.

    • Krok 2: Umieść podkładkę dystansową silnika osi Y przy krańcu jego obudowy. Dwa wycięcia w podkładce dystansowej powinny być skierowane w stronę prętów gwintowanych. Zobacz druga ilustracja.

    • Krok 3: Odsuń silnik i dociśnij podkładkę dystansową do oporu do prętów gwintowanych. Zobacz trzecia ilustracja.

    • Zwróć uwagę na poprawne umieszczenie wcięcia pod przewody silnika - jest to bardzo ważne!

    • Bardzo ważne jest użycie odpowiedniego silnika - tego oznaczonego jako "Y axis" (oś Y).

  18. Silnik osi Y (oznaczony jako Y axis) Śruba M3x10 (2x)
    • Silnik osi Y (oznaczony jako Y axis)

    • Śruba M3x10 (2x)

    • Przewody wchodzące do silnika powinny być skierowane na pręty gwintowane!

    • Nie dokręcaj jeszcze silnika. W następnym kroku dodamy kolejny przewód wyłącznika krańcowego.

  19. Przeprowadź konektor wyłącznika krańcowego osi Y pomiędzy silnikiem a prętami gwintowanymi. Ostrożnie pociągnij za konektor i odciągnij go od ramy (patrz ilustracja). Przykręć silnik do części drukowanej przy użyciu klucza imbusowego 2.5 mm.
    • Przeprowadź konektor wyłącznika krańcowego osi Y pomiędzy silnikiem a prętami gwintowanymi.

    • Ostrożnie pociągnij za konektor i odciągnij go od ramy (patrz ilustracja).

    • Przykręć silnik do części drukowanej przy użyciu klucza imbusowego 2.5 mm.

    • Dokręcaj śruby z wyczuciem aby nie uszkodzić części drukowanej.

    • Wyłączniki krańcowe znajdują się w pudełku oznaczonym 2.3.4.5.SUP.

  20. Śruba M3x12 (2x) Wyłącznik krańcowy osi Y Upewnij się, że wyłącznik jest umieszczony prawidłowo - na części drukowanej znajduje się specjalny znacznik. Porównaj z trzecią ilustracją.
    • Śruba M3x12 (2x)

    • Wyłącznik krańcowy osi Y

    • Upewnij się, że wyłącznik jest umieszczony prawidłowo - na części drukowanej znajduje się specjalny znacznik. Porównaj z trzecią ilustracją.

    • Przykręć wyłącznik krańcowy dwoma śrubami M2x12, jednocześnie dopychając go delikatnie w stronę, którą wskazuje strzałka.

    • Użyj klucza imbusowego 1.5 mm aby dokręcić wyłącznik krańcowy. Nie używaj nadmiernej siły aby nie uszkodzić części drukowanej.

  21. Przeprowadź przewody z krańcówki osi Y obok przewodów silnika tak, jak jest to pokazane na ilustracji.
    • Przeprowadź przewody z krańcówki osi Y obok przewodów silnika tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

  22. Umieść uchwyt paska osi Y na wózku osi Y tak, jak jest to pokazane na ilustracji. Śruba M3x12 (2x) Zwróć uwagę na poprawne umieszczenie uchwytu paska osi Y (otwarcie paska powinno być skierowane w stronę pojedynczego łożyska).
    • Umieść uchwyt paska osi Y na wózku osi Y tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

    • Śruba M3x12 (2x)

    • Zwróć uwagę na poprawne umieszczenie uchwytu paska osi Y (otwarcie paska powinno być skierowane w stronę pojedynczego łożyska).

    • Otwory wózka osi Y nie są gwintowane - po prostu wsuń śruby do końca.

    • Tymczasowo nakręć nakrętki M3 na śruby z drugiej strony wózka osi Y tak, jak jest to pokazane na ilustracji. Użyj nakrętek z torebki 9.SPARE.

    • Nakrętki zostaną odkręcone w Rozdziale 7.

  23. Użyj prętów liniowych o średniej długości (330 mm)
    • Użyj prętów liniowych o średniej długości (330 mm)

    • Wsuń pręty liniowe 8 mm w łożyska zamontowane w wózku osi Y.

    • TERAZ ZACHOWAJ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ! Z wyczuciem wsuń pręty liniowe w łożyska - nie rób tego na siłę i nie przekrzywiaj prętów!

    • Postaraj się przesunąć pręty liniowe w łożyskach w tą i z powrotem. Jeśli poczujesz zwiększone tarcie lub ruch nie będzie gładki, upewnij się, że łożyska są umieszczone osiowo względem siebie nie są przekrzywione.

  24. Umieść zmontowany wózek osi Y w ramie osi Y. Upewnij się, że części są właściwie ustawione względem siebie - silnik osi Y powinien znajdować się po prawej stronie a pojedyncze łożysko powinno znajdować się bliżej Ciebie.
    • Umieść zmontowany wózek osi Y w ramie osi Y.

    • Upewnij się, że części są właściwie ustawione względem siebie - silnik osi Y powinien znajdować się po prawej stronie a pojedyncze łożysko powinno znajdować się bliżej Ciebie.

    • Zwróć uwagę na położenie znacznika na wózku osi Y - ważne jest, aby wózek był umieszczony tak, jak na ilustracji !

    • Przeciągnij opaski zaciskowe przez kanałki w narożnikach osi Y.

    • Upewnij się, że opaski zaciskowe są skierowane w dobrą stronę (główki opasek powinny być skierowane na zewnątrz od ramy osi Y).

    • Wciśnij pręty liniowe (330 mm) do końca w gniazda w narożnikach osi Y. Nie używaj nadmiernej siły.

  25. Naciągnij opaski zaciskowe przy użyciu szczypiec tak, jak jest to pokazane na ilustracji. Zwróć uwagę na prawidłowe umieszczenie główek opasek zaciskowych.
    • Naciągnij opaski zaciskowe przy użyciu szczypiec tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

    • Zwróć uwagę na prawidłowe umieszczenie główek opasek zaciskowych.

    • Przytnij nadmiar opasek po ich zaciśnięciu.

  26. NIE PRZYCINAJ PASKA jeśli nie jest to wyraźnie wskazane w instrukcji!!! Wsuń pasek Y-GT2 (ten krótszy) w uchwyt paska tak, jak jest to pokazane na ilustracji. Najpierw umieść w uchwycie złożoną na płasko część paska.
    • NIE PRZYCINAJ PASKA jeśli nie jest to wyraźnie wskazane w instrukcji!!!

    • Wsuń pasek Y-GT2 (ten krótszy) w uchwyt paska tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

    • Najpierw umieść w uchwycie złożoną na płasko część paska.

    • Film pokrywający instrukcje z kroków 29-35 znajduje się w kroku 36.

  27. Zawiń oczko paska wokół kołka tak, jak na ilustracji. Wsuń pasek w uchwyt do oporu.
    • Zawiń oczko paska wokół kołka tak, jak na ilustracji.

    • Wsuń pasek w uchwyt do oporu.

  28. Odkręć śrubę M3x10. Obróć silnik tak, aby zetknął się z powierzchnią, na której montujesz drukarkę tak, jak jest to pokazane na ilustracji.
    • Odkręć śrubę M3x10.

    • Obróć silnik tak, aby zetknął się z powierzchnią, na której montujesz drukarkę tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

  29. Umieść koło zębate GT2-16 na wałku silnika osi Y tak, jak jest to pokazane na ilustracji. Jedna ze śrub musi być dokręcona do płaskiej części wałka. Zauważ, że nie ma konieczności demontażu silnika z ramy. Nie dociskaj koła zębatego do silnika. Zostaw odstęp, aby koło mogło się obracać swobodnie.
    • Umieść koło zębate GT2-16 na wałku silnika osi Y tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

    • Jedna ze śrub musi być dokręcona do płaskiej części wałka. Zauważ, że nie ma konieczności demontażu silnika z ramy.

    • Nie dociskaj koła zębatego do silnika. Zostaw odstęp, aby koło mogło się obracać swobodnie.

    • Nie dokręcaj całkowicie, zajmiemy się tym później.

  30. Przeprowadź pasek osi Y przez koło zębate na silniku i koło pasowe z drugiej strony ramy. Przeprowadź pasek osi Y przez koło zębate na silniku i koło pasowe z drugiej strony ramy.
    • Przeprowadź pasek osi Y przez koło zębate na silniku i koło pasowe z drugiej strony ramy.

  31. Używając szczypiec, wsuń płaską część paska osi Y w uchwyt tak, jak jest to pokazane na ilustracji. Następnie owiń końcówkę paska wokół kołka tak, jak jest to pokazane na drugiej ilustracji.
    • Używając szczypiec, wsuń płaską część paska osi Y w uchwyt tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

    • Następnie owiń końcówkę paska wokół kołka tak, jak jest to pokazane na drugiej ilustracji.

  32. Używając szczypiec, wsuń pasek do oporu w uchwyt. Nie obcinaj nadmiaru paska - powinien wystawać po równo z obydwóch stron tak, jak jest to pokazane na ilustracji.
    • Używając szczypiec, wsuń pasek do oporu w uchwyt.

    • Nie obcinaj nadmiaru paska - powinien wystawać po równo z obydwóch stron tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

    • Na tym etapie pasek nie powinien być naprężony.

  33. Obróć silnik z powrotem do pozycji wyjściowej. Wkręć z powrotem odkręconą śrubę M3x10.
    • Obróć silnik z powrotem do pozycji wyjściowej.

    • Wkręć z powrotem odkręconą śrubę M3x10.

    • Jeśli potrzebujesz zbyt dużo siły lub masz trudności z obróceniem silnika, opuść silnik z powrotem i powtórz poprzedni krok poluźniając pasek odrobinę.

    • Pasek powinien być dość mocno naprężony. Sprawdź to, ściskając obydwie strony paska ku sobie po środku ramy.

    • Umieść pasek Y-GT2 (któtszy) w uchwycie paska osi Y. Przeprowadź pasek wokół koła pasowego i koła zębatego na silniku. Wsuń pasek w uchwyt do oporu.

    • Pasek powinien być dość mocno naprężony. Sprawdź to, ściskając obydwie strony paska ku sobie po środku ramy.

  34. Przesuń wózek osi Y tak blisko uchwytu koła pasowego jak to możliwe. Ustaw uchwyt koła pasowego tak, jak jest to pokazane na ilustracji (łożysko 623h powinno być w osi z paskiem). Przed dokręceniem nakrętek upewnij się, że uchwyt koła pasowego jest w pozycji poziomej.
    • Przesuń wózek osi Y tak blisko uchwytu koła pasowego jak to możliwe.

    • Ustaw uchwyt koła pasowego tak, jak jest to pokazane na ilustracji (łożysko 623h powinno być w osi z paskiem).

    • Przed dokręceniem nakrętek upewnij się, że uchwyt koła pasowego jest w pozycji poziomej.

    • Dokręć śruby M8n delikatnie, aby nie uszkodzić części drukowanej.

  35. Ustaw uchwyt silnika osi Y tak, jak jest to pokazane na ilustracji (pasek musi być w osi a uchwyt paska osi Y nie powinien kolidować z silnikiem). Upewnij się, że słychać kliknięcie, czyli naciśnięcie przycisku na wyłączniku krańcowym. Część kółka pasowego, która współpracuje bezpośrednio z paskiem powinna znajdować się w osi paska.
    • Ustaw uchwyt silnika osi Y tak, jak jest to pokazane na ilustracji (pasek musi być w osi a uchwyt paska osi Y nie powinien kolidować z silnikiem).

    • Upewnij się, że słychać kliknięcie, czyli naciśnięcie przycisku na wyłączniku krańcowym.

    • Część kółka pasowego, która współpracuje bezpośrednio z paskiem powinna znajdować się w osi paska.

    • Dokręć nakrętki M8n z wyczuciem, aby nie uszkodzić części drukowanej.

  36. Dokręć śruby na kółku zębatym. Jeden z wkrętów dociskowych powinien być dokręcony do płaskiej części wałka.
    • Dokręć śruby na kółku zębatym.

    • Jeden z wkrętów dociskowych powinien być dokręcony do płaskiej części wałka.

    • Utrzymaj niewielki odstęp pomiędzy silnikiem a kółkiem zębatym.

  37. Przymocuj przewody opaskami zaciskowymi do prętów gwintowanych tak, jak jest to pokazane na ilustracji.
    • Przymocuj przewody opaskami zaciskowymi do prętów gwintowanych tak, jak jest to pokazane na ilustracji.

    • Odetnij i wyrzuć nadmiarową końcówkę opaski zaciskowej.

    • Nie zaciskaj opasek zbyt mocno, aby nie uszkodzić przewodów.

    • Zachowaj ostrożność przy obcinaniu opasek, aby nie uszkodzić przewodów.

  38. Połóż zmontowaną ramę osi Y na płaskiej powierzchni. Upewnij się, że każdy z narożników opiera się na powierzchni.
    • Połóż zmontowaną ramę osi Y na płaskiej powierzchni.

    • Upewnij się, że każdy z narożników opiera się na powierzchni.

    • Jeśli któryś z narożników znajduje się w powietrzu, to spróbuj wyrównać go, skręcając ramę delikatnie.

    • Możesz to sprawdzić również przez opukiwanie narożników. Jeśli usłyszysz stukanie o powierzchnię to znaczy, że narożnik jest uniesiony.

    • To jest ostatnia szansa na sprawdzenie, czy oś Y zachowuje odpowiednie kąty i jest wypoziomowana. Sprawdzenie jej teraz zaoszczędzi Ci wiele pracy na późniejszych etapach!

    • Możesz użyć ramy aluminiowej w celu sprawdzenia, ale uważaj aby jej nie porysować.

  39. Przyklej podkładkę filcową pod każdym z narożników.
    • Przyklej podkładkę filcową pod każdym z narożników.

    • Podkładki filcowe znajdują się w pudełku 2.3.4.5.SUP

  40. Przesuń wózek osi  Y tak blisko silnika, jak to możliwe. Upewnij się, że słyszysz kliknięcie oznaczające aktywację wyłącznika krańcowego osi Y gdy wózek jest w pozycji pokazanej na ilustracji.
    • Przesuń wózek osi Y tak blisko silnika, jak to możliwe.

    • Upewnij się, że słyszysz kliknięcie oznaczające aktywację wyłącznika krańcowego osi Y gdy wózek jest w pozycji pokazanej na ilustracji.

    • Kolory na ilustracji są odrobinę przesycone aby lepiej uwidocznić przycisk wyłącznika krańcowego.

  41. To jest jeden z ważniejszych etapów montażu. Upewnij się po raz kolejny, że znacznik na wózku osi Y jest widoczny (tak, jak na ilustracji)! W innym przypadku nie będziesz w stanie poprawnie zamontować podgrzewanego stołu!
    • To jest jeden z ważniejszych etapów montażu. Upewnij się po raz kolejny, że znacznik na wózku osi Y jest widoczny (tak, jak na ilustracji)! W innym przypadku nie będziesz w stanie poprawnie zamontować podgrzewanego stołu!

  42. Gratulacje, udało Ci się złożyć oś Y!
    • Gratulacje, udało Ci się złożyć oś Y!

    • Możesz kontynuować montaż osi X opisany w następnym rozdziale - 3. Montaż osi X

Finish Line

3 other people completed this guide.

Josef Prusa

Member since: 01/05/2015

142 Guides authored

Team

Prusa Research Member of Prusa Research

Community

3 Members

364 Guides authored

0 Comments

Add Comment

View Statistics:

Past 24 Hours: 0

Past 7 Days: 5

Past 30 Days: 24

All Time: 1,369