1. Klucze płaskie 13/17 mm
    • Klucze płaskie 13/17 mm

    • Płaski śrubokręt 3,6 mm

    • Małe szczypce uniwersalne (kombinerki)

    • Klucze imbusowe 2,5 i 1,5 mm

    Add Comment

  2. Y-axis-corners (rogi osi Y)
    • Y-axis-corners (rogi osi Y)

    • Y-belt-holder (uchwyt na pasek osiY)

    • Y-motor-holder (uchwyt na silnik osi Y, może wyglądać tak jak na drugim obrazku)

    • Y-idler (uchwyt rolki napinającej osi Y)

    • PSU-Y-part (uchwyt zasilacza)

    Add Comment

    • Proszę użyć nakrętek M10n (14 szt.), podkładek M10w (12 szt.) i prętów gwintowanych M10 (2 szt.).

    • Należy wkręcić nakrętki, podkładki, rogi osi Y i uchwyt zasilacza na pręt, zgodnie z rysunkiem.

    • Przerwa między podkładką za kontrnakrętkami i wydrukowaną częścią powinna wynosić 100 mm.

    • 2 nakrętki trzeba przykręcić tak, żeby były naprzeciw siebie (kontrnakrętki).

    • Należy pamiętać, że między częściami nie ma żadnej przerwy, muszą do siebie pasować.

    • W celu ustawienia podstawowego rozstawienia części Y-corner można tymczasowo nałożyć pręty okrągłe (patrz krok 10).

    Add Comment

    • Należy użyć nakrętek M8n (8 szt.), podkładek M8w (8 szt.) i prętów gwintowanych M8 (2 szt.).

    • Trzeba wkręcić nakrętki na pręty z podkładkami i uchwytem na silnik zgodnie z rysunkiem.

    • Uchwyt na silnik powinien być mniej więcej na środku prętu gwintowanego. W tej chwili dokładne ułożenie nie jest ważne.

    • Uchwyt na silnik musi być prawidłowo zorientowany.

    Add Comment

    • Należy użyć nakrętek M8n (6 szt.), podkładek M8w (6 szt.) i prętów gwintowanych M8 2 (szt).

    • Proszę wkręcić nakrętki z podkładkami i uchwytem rolki napinającej na pręty zgodnie z rysunkiem.

    • Uchwyt rolki napinającej powinien być mniej więcej na środku pręta gwintowanego. W tym momencie dokładne ustawienie nie jest ważne.

    Add Comment

    • Należy użyć nakrętek M8n (8 szt.) i podkładek M8w (8 szt.).

    • Przednia strona osi Y

    • Tylna strona osi Y

    • Proszę włożyć przednią i tylną stronę osi Y w boczne i przymocować nakrętkami z podkładkami zgodnie z rysunkiem. Na razie nie należy dokręcać nakrętek.

    • Ważne jest prawidłowe ułożenie. Tylna strona osi Y musi być bliżej bocznych kontrnakrętek!

    • Bardzo ważne jest, żeby podstawa miała idealnie prostokątny kształt, żeby wszystkie pręty były równe. W przeciwnym razie nie uda się skalibrować drukarki!

    Add Comment

    • Rama Prusa i3

    • Podstawa osi Y

    Add Comment

    • Należy włożyć podstawę osi Y w ramę jak najbliżej rogów.

    • Proszę wyregulować i dokręcić nakrętki M8n.

    • Trzeba powtórzyć poprzedni krok z drugiej strony podstawy osi Y.

    • Po ustawieniu i dokręceniu podstawa osi Y powinna stawiać minimalny opór przy wkładaniu do ramy.

    • Nakrętki M8n należy dokręcać z wyczuciem, inaczej może dojść do uszkodzenia wydrukowanych części.

    Add Comment

    • W następnych krokach trzeba użyć prętów średniej długości (330 mm).

    Add Comment

    • Należy włożyć pręt okrągły 8mm w podstawę osi Y.

    • Proszę ustawić i przykręcić nakrętki M10n.

    • Po dokręceniu nakrętek pomiędzy prętem 8mm a rogiem osi Y nie powinna pozostać żadna przerwa.

    • Trzeba utrzymać odległość 100 mm między podkładką za kontrnakrętkami a Y-corner.

    • Należy usunąć pręty okrągłe 8mm.

    Add Comment

    • Przed rozpoczęciem tego kroku trzeba zapewnić prawidłową orientację posuwu Y. Punkt orientacyjny musi być widoczny i w prawidłowym ułożeniu, zgodnie z obrazkiem (z prawej strony na górze, łożyska od spodu, dwa łożyska na górze).

    • Należy włożyć opaski zaciskowe do posuwu zgodnie z rysunkiem.

    • Proszę włożyć łożyska liniowe w otwory.

    • Po stronie z dwoma otworami trzeba umieścić łożyska jak najbliżej środka (należy zwrócić uwagę na to, żeby były równo).

    Po stronie z dwoma otworami trzeba umieścić łożyska jak najbliżej środka(tzn jak najbliżej siebie)

    Marcin - Reply

    • W celu dociśnięcia opasek zaciskowych trzeba użyć kombinerek.

    • Należy zadbać o prawidłową pozycję łączeń opasek, zgodnie z rysunkiem, w przeciwnym razie posuw Y nie będzie poruszać się poprawnie.

    Add Comment

    • Proszę umieścić uchwyt na pasek na posuwie Y zgodnie z rysunkiem.

    • Śruby M3x12 (2 szt.)

    • Należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie uchwytu (otwór na pasek powinien być skierowany na stronę z 1 łożyskiem).

    • Posuw Y nie ma w otworach gwintów na śruby. Na razie wystarczy wcisnąć śruby do otworów.

    Add Comment

    • Pręty okrągłe 8mm należy włożyć w łożyska liniowe posuwu osi Y.

    • Ostrożnie! Pręty trzeba wsuwać równo w łożyska, bez użycia większej siły i bez szarpania!

    Użyj prętów średniej długości.

    Marcin - Reply

    Nie dokręcaj śrub do końca. Śruby wejdą później w podkładkę podgrzewaną i wtedy należy je dokręcić do końca.

    Marcin - Reply

    • Śruba M3x25 (1 szt.)

    • Podkładka M3w (2 szt.)

    • Rolka napinająca z łożyskiem 623h (1 szt.)

    • Nakrętka samokontrująca M3nN (1 szt.)

    Add Comment

    • Do dokręcenia uchwytu rolki napinającej paska osi Y należy użyć kombinerek i klucza imbusowego 2,5 mm.

    • Śrubę trzeba dokręcać z wyczuciem, należy pozostawić min. pół obrotu luzu między podkładką a wydrukowaną częścią .

    Add Comment

    • Silnik osi Y (oznaczony jako Y axis)

    • Śruba M3x10 (2 szt.)

    • Silnik trzeba przykręcić do części wydrukowanej 3D za pomocą klucza imbusowego 2,5 mm.

    • Silnik należy dokręcać z wyczuciem, żeby nie doszło do uszkodzenia wydrukowanej części.

    Add Comment

    • Śruby M2x12 (2 szt.)

    • Czujnik krańcowy osi Y (krańcówka)

    • Przy użyciu klucza imbusowego 1,5 mm trzeba przykręcić krańcówkę osi Y do części wydrukowanej.

    • Należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie przycisku mikroprzełącznika. Na części wydrukowanej jest oznaczone nacięciem.

    • Krańcówkę Y trzeba dokręcać z wyczuciem, żeby nie doszło do uszkodzenia części wydrukowanej.

    Add Comment

    • Kable czujnika krańcowego powinny być poprowadzone razem z kablami silnika, zgodnie z rysunkiem.

    Add Comment

    • Przygotowany posuw Y trzeba włożyć w podstawę Y.

    • Należy zwrócić uwagę na prawidłową orientację elementów (uchwyt silnika Y na prawo, a strona z 1 łożyskiem w dół).

    • Trzeba się upewnić, że punkt orientacyjny posuwu Y ma taką samą pozycję jak na obrazku.

    • Trzeba włożyć opaski zaciskowe w otwory w rogach osi Y.

    • Należy zwrócić uwagę na prawidłową orientację opasek zaciskowych (główki skierowane na zewnątrz).

    Należy zwrócić uwagę na prawidłową orientację elementów (uchwyt silnika Y na lewo, a strona z 1 łożyskiem w dół). BŁĄD uchwyt silnika zgodnie ze zdjęciem na prawo.

    Marcin - Reply

    • Przy użyciu kombinerek trzeba zacisnąć opaski zgodnie z rysunkiem.

    • Należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie łączeń opasek zaciskowych.

    Add Comment

    • Ten krok jest ilustracyjny.

    • Pasek Y-GT2 trzeba włożyć do uchwytu na pasek zgodnie z rysunkiem.

    • Najpierw trzeba wsunąć płaską część paska do uchwytu.

    Add Comment

    • Ten krok jest ilustracyjny

    • Trzeba owinąć pasek wokół kołka zgodnie z rysunkiem.

    • Należy wcisnąć pasek aż do oporu.

    Dobrze jest zacząć od strony silnika nie zostawiając paska na zewnątrz, ponieważ później mogą być problemy z osiągnięciem krańcówki (reszta paska opiera się o zębatkę silnika)

    Łukasz Zep - Reply

    • Należy nałożyć koło pasowe GT2-16 na silnik zgodnie z rysunkiem.

    • Na razie nie dociskać

    Add Comment

    • Trzeba przeciągnąć pasek wokół koła pasowego silnika Y i przez rolkę.

    Add Comment

    • Przy użyciu kombinerek trzeba napiąć pasek i wcisnąć jego płaską część do uchwytu na pasek, zgodnie z rysunkiem.

    • Potem należy poprowadzić pasek wokół kołka, tak jak na drugim obrazku.

    Add Comment

    • Przy użyciu kombinerek trzeba wsunąć pasek do uchwytu.

    • Pasek powinien być mocno napięty. Przy szarpnięciu powinien wydawać dźwięk podobny do struny.

    Add Comment

    • Trzeba ustawić rolkę napinającą paska osi Y zgodnie z obrazkiem (rolka powinna być w linii prostej z paskiem).

    • Nakrętki M8n należy dokręcać z wyczuciem, żeby nie uszkodzić części wydrukowanej.

    Add Comment

    • Trzeba ustawić silnik tak jak na obrazku (pasek musi być w linii prostej, a silnik nie może kolidować z uchwytem na pasek).

    • Część kółka pasowego poświęcona na nałożenie paska powinna być w linii prostej z paskiem.

    • Nakrętki M8n trzeba dokręcać z wyczuciem, żeby nie uszkodzić części wydrukowanej.

    Add Comment

    • Należy dokręcić śruby w kółku pasowym kluczem imbusowym 1,5 mm.

    • Jedna ze śrub musi być naprzeciw równej powierzchni na wale.

    Add Comment

    • Trzeba przymocować kable do prętów gwintowanych zgodnie z rysunkiem.

    • Trzeba odciąć odstające fragmenty opasek zaciskowych.

    • Opaski zaciskowe należy dociskać z wyczuciem, żeby nie uszkodzić przewodów.

    • Trzeba uważać, żeby przy odcinaniu opasek zaciskowych nie uszkodzić przewodów.

    Add Comment

    • Trzeba położyć zmontowaną oś Y na równym podłożu.

    • Warto skontrolować, czy każdy róg dotyka podłoża.

    • Jeśli któryś róg jest w górze, trzeba lekko docisnąć oś (na krzyż).

    • Można sprawdzić, czy oś jest równo, klepiąc w pojedyncze rogi i słuchając, czy nie wydają dźwięku.

    • To jest ostatnia szansa na sprawdzenie perfekcyjnych prostopadłych kątów i równości osi Y. Oszczędzi to sporo problemów w przyszłości!

    Add Comment

    • Trzeba przylepić filcowe podkładki do każdego rogu osi Y.

    Add Comment

    • Gratulacje, oś Y jest gotowa!

    • Dalsze instrukcje znajdują się w rozdziale 3. Oś X

    Add Comment

Finish Line

3 other people completed this guide.

Josef Prusa

Member since: 01/05/2015

68,844 Reputation

150 Guides authored

Team

Prusa Research Member of Prusa Research

Community

2 Members

150 Guides authored

0 Comments

Add Comment

View Statistics:

Past 24 Hours: 0

Past 7 Days: 1

Past 30 Days: 5

All Time: 957